Zaloguj się na swoje konto w Dow
Zaloguj się za pomocą danych swojego konta, aby uzyskać dostęp do naszych ekskluzywnych treści.
Dlaczego warto się zarejestrować?
Informacje o produkcie
Dostęp do arkuszy danych, ekskluzywnych treści i aplikacji
Próbki
Poproś o próbki w celu wsparcia prac nad formułą
Bądź na bieżąco
Otrzymuj najnowsze informacje o produktach, nowościach i nie tylko!
Mikromobilność
Maksymalizacja mikro
Dzięki naszym materiałom powstają bezpieczniejsze i wydajniejsze drony, hulajnogi elektryczne, motorowery i rowery elektryczne.
Mikromobilność odgrywa ważną rolę w zmieniającym się krajobrazie transportowym globalnych miast. Dow jest zaangażowany w rozwój najnowocześniejszych technologii motoryzacyjnych, które zwiększają wydajność każdego komponentu: reflektorów, czujników, mieszków, akumulatorów, siedzeń, opon, stacji ładowania i innych.
Współpracując z partnerami branżowymi i producentami, nasze rozwiązania umożliwiają rewolucję mikromobilności.
Mikromobilność
Poznaj rozwiązania Dow, które pomagają zmaksymalizować możliwości mikromobilności.
Powiązane zasoby dotyczące mikromobilności
Zapoznaj się z tymi zasobami, aby dowiedzieć się więcej o produktach i technologiach Dow, które mogą zapewnić lekkość pojazdów.
Zwiększ produktywność, popraw niezawodność i zminimalizuj naprężenia dzięki zaawansowanym silikonowym klejom i uszczelniaczom.
Dowiedz się więcej o naszych rozwiązaniach inżynieryjnych do projektowania systemów pojazdów.
Spełnij potrzeby e-mobilności w zakresie wydajności, elastyczności projektowania i kontroli kosztów dzięki innowacyjnym technologiom Dow.
Dowiedz się więcej o zastosowaniach i zaletach gumy silikonowej SILASTIC™ w zakresie mobilności.
Wyobraź sobie jaśniejszą przyszłość dzięki materiałowym rozwiązaniom oświetleniowym: Przewodnik wyboru produktów oświetleniowych LED.
Lekkie, bezobsługowe rowery dla rowerzystów
Rowery współdzielone są skutecznym narzędziem transportu na krótkich dystansach, którego zaletą jest zmniejszenie emisji dwutlenku węgla i złagodzenie zatorów komunikacyjnych. Jednak wymagania dotyczące opon rowerów współdzielonych, takie jak komfort jazdy, niezawodność, efektywność kosztowa i zrównoważony rozwój, są trudne do spełnienia. Opony wypełnione powietrzem są zawodne i wiążą się z wysokimi kosztami utrzymania z powodu częstego przebijania opon. Dlatego opony bezpowietrzne stały się obecnie preferowanym rozwiązaniem dla współdzielonych rowerów.
Mikrokomórkowe poliuretany SPECFLEX™ tworzą strukturę pianki o wielkości mikronów, która równoważy komfort, wytrzymałość i trwałość, jednocześnie umożliwiając nową gospodarkę o obiegu zamkniętym dla opon bez powietrza. W rezultacie SPECFLEX™ zapewnia rowerzystom lekkie, bezobsługowe i przyjazne dla środowiska rowery, zmniejszając emisję dwutlenku węgla i ułatwiając mobilność (rysunek 1).
Umożliwienie korzystania z ekosystemów rowerów współdzielonych
Rysunek 1 (A) Obraz mikroskopii elektronowej (SEM) mikrokomórkowych poliuretanów Dow SPECFLEX™ , (B) opony bezpowietrzne wykonane z mikrokomórkowych poliuretanów SPECFLEX™ , (C) najnowszy model wspólnego roweru wykorzystujący mikrokomórkowe poliuretany Dow SPECFLEX™ oraz (D) boisko do koszykówki wykonane z granulatu z recyklingu opon bezpowietrznych przy użyciu mikrokomórkowych poliuretanów SPECFLEX™ w 2020 r. (Guangzhou, Chiny).
Do czego służą poliuretany mikrokomórkowe SPECFLEX™ ?
Mikrokomórkowe poliuretany SPECFLEX™ zostały uformowane w 24-calowe bezpowietrzne opony o gęstości około 600 kg/m3 (około 950 g na każdą oponę), a następnie zamontowane na kołach wspólnych rowerów. Bezpowietrzne opony z mikrokomórkowych poliuretanów SPECFLEX™ eliminują ryzyko przebicia opony i zapewniają rowerzystom doskonały komfort jazdy. Mikrokomórkowe poliuretany Dow SPECFLEX™ są przełomowymi produktami w tej dziedzinie i zostały zastosowane w ponad 3 milionach rowerów (rysunek 2).
Mikrokomórkowe opony poliuretanowe Dow SPECFLEX™
Rysunek 2 (A) Meituan (Mobike) i (B) Hellobike z oponami z mikrokomórkowego poliuretanu Dow SPECFLEX™ .
W przeciwieństwie do alternatywnych opon poliuretanowych, które po zakończeniu eksploatacji stają się obciążeniem dla środowiska (rysunek 3), poliuretany mikrokomórkowe SPECFLEX™ mogą być poddawane recyklingowi do nowych zastosowań dzięki zgłoszonym do opatentowania nowym strukturom molekularnym (rysunek 4).
Opony bezpowietrzne wykonane z problematycznych materiałów
Rysunek 3.Wspólne rowery z (A) bezpowietrznymi oponami TPEE i (B) bezpowietrznymi oponami z mikrokomórkowego poliuretanu Dow pierwszej generacji. (C) Zużyte opony o ograniczonych możliwościach recyklingu ze względu na gorsze właściwości materiału spowodowały pilne problemy środowiskowe. Wstawione obrazy w prawym górnym rogu panelu (A) i (B) ilustrują zużycie opon.
Boisko do koszykówki wykonane z granulatu pochodzącego z recyklingu opon pneumatycznych
Rysunek 4 (A) Boisko do koszykówki wykonane z granulatu z recyklingu SPECFLEX™ Microcellular Polyurethanes air-less tires w 2020 r. (Guangzhou, Chiny) i (B) ilustracja warstwy granulatu opony.
Jak działają poliuretany mikrokomórkowe SPECFLEX™ ?
Poliuretany mikrokomórkowe SPECFLEX™ oczekują na opatentowanie (PCT/CN2019/097011, PCT/CN2019/097014, PCT/CN2020/101771 i PCT/CN2020/102012). Jego unikalne właściwości, pokazane na rysunku 5, wynikają z wieloskładnikowego systemu, który obejmuje (1) przełomowe struktury hybrydowe ester/eter o unikalnej masie cząsteczkowej i mikrostrukturach, (2) serię zmodyfikowanych izocyjanianów o zmiennej strukturze molekularnej, funkcjonalności i masie cząsteczkowej, (3) serię standardowych polioli polieterowych o zmiennej funkcjonalności, masie cząsteczkowej, strukturze i zawartości wypełniacza oraz (4) dodatki związane z rozdmuchiwaniem, żelowaniem, wyglądem itp.
Sformułowane systemy używane do tworzenia mikrokomórkowego materiału poliuretanowego
Rysunek 5.Systemy wykorzystujące technologię mikrokomórkowego poliuretanu Dow SPECFLEX™ wykorzystują cztery kluczowe składniki do stworzenia mikrokomórkowego materiału poliuretanowego o doskonałej odporności na rozdarcie, stabilności cieplnej, wewnętrznym zarządzaniu ciepłem, odporności na ścieranie, odporności na warunki atmosferyczne i możliwości recyklingu.
Dlaczego warto stosować poliuretany mikrokomórkowe SPECFLEX™ ?
Mikrokomórkowe poliuretany Dow SPECFLEX™ to zaawansowane mikrokomórkowe pianki poliuretanowe do opon bezpowietrznych we wspólnych rowerach. Zapewnia doskonałą wydajność w porównaniu z alternatywnymi technologiami, w tym;
Wyjątkowa wydajność zapewniająca doskonałe wrażenia z jazdy na rowerach współdzielonych, bezpieczeństwo, wygodę i trwałość (rysunek 6).
Przełomowa technologia umożliwiająca recykling opon współdzielonych rowerów (rysunek 7).
Zmniejszenie wskaźnika wadliwych opon o 10%.
20% niższy koszt.
Porównanie wydajności Dow SPECFLEX™ i produktów do opon bezpowietrznych
Rysunek 6.Porównanie wydajności poliuretanów mikrokomórkowych Dow SPECFLEX™ z produktami pierwszej generacji i konkurentami Dow dla opon bezpowietrznych. Mikrokomórkowe poliuretany Dow SPECFLEX™ wykazują wyjątkową wydajność w zakresie odporności na rozdarcie, stabilności cieplnej, wewnętrznego zarządzania ciepłem, odporności na ścieranie i możliwości recyklingu, przy jednoczesnym zachowaniu dobrej odporności na warunki atmosferyczne.
Wytrzymałość na rozciąganie próbek wykonanych z granulatu opony
Rysunek 7.Wytrzymałość na rozciąganie próbek wykonanych z granulatu świeżych opon i opon pochodzących z recyklingu różnych produktów przy użyciu 25% mas. standardowego spoiwa DowVORAMER™ MR 1045L.
Masz pytania dotyczące produktów i możliwości Dow Mobility? Skontaktuj się z przedstawicielem.
Dowiedz się od Dow o naszych najnowszych innowacjach i wiadomościach, gdy przyspieszamy w kierunku bardziej odpornej, niskoemisyjnej przyszłości.